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耐火母線槽的結構是什么?

發布時間:
2021/12/06
評論:

  耐火母線槽是由銅、鋁總線柱組成的閉合金屬裝置,用于向分布式系統的各個組件分配更多的功率。在室內低壓電力輸送干線工程項目中,越來越多的耐火母線槽代替了電線電纜。

耐火母線槽的結構是什么?

  在國外的發達國家和我國的香港、澳門等已經普及。在我國廣東廣州,12層以上的建筑物配電室出線的情況下,也就是說,通往樓層的主線90%以上使用公共汽車坦克。使用從630KVA變壓器到配電柜的公共汽車插槽。

  隨著現代化工程設施和設備的出現,各行各業的電力使用量急劇增加,特別是大量高層建筑和大型工廠車間的出現,作為輸電線路的現有電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求。多根電纜的并行使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插頭總線槽作為一種新型配電導線出現,與傳統電纜相比,充分體現了其相對于大電流運輸的優越性,新技術、新技術、大幅減少的總線槽兩端連接、分體端口連接的接觸電阻和溫度升高、在總線槽中使用高質量絕緣材料,使整個系統更加完善。

  耐火母線槽的結構是什么?

  絕緣支撐-總線插槽設備的組成部分,用于支撐總線插槽設備的導體。

  安裝板-適用于支撐各種組件并可安裝在成套設備中的板。

  安裝框架-適合支撐各種元件并安裝在成套設備上的框架。

  外殼-外殼是保護設備不受特定外部因素影響,防止設備向所有方向直接解體的部件,保護級別至少為IP30以上。

  耐火母線槽:門-鉸鏈或可滑動的蓋子。

  蓋子-外殼的上、下殼體表面,通常是客車槽設備的組成部分,用于蓋住外殼的開口。用螺絲或類似方法固定,設備啟動后一般不拆卸。

  側板-用螺絲或類似方法固定,設備啟動后一般不拆卸。

  絕緣隔板-在入口的各個方向上保護直接接觸和開關及類似裝置的電弧的部件。

  電氣部件-正常使用時用于通電的導體或導電部件(包括中性導體,不包括中性保護傳導)。

  耐火母線槽暴露的導電部件-能夠接觸電氣設備的導電部件,通常不通電,但在出錯時可能會有電。

  導體保護-為了防止觸電危險,與以下部件電氣連接的導體:特別地,電纜用截面表示,總線凹槽用400A的國內產品截面240mm、部分用180mm表示,例如額定工作電流(通常是400A總線插槽)。差別太大,出現的1.4元/安x米,2.0元/安x米,還有更高的。建議請制造商說明絕緣方法,并標明公交車規格,以免上當受騙。


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